2023年4月，上海城区蓝卡退牌率高达18%，中标率仅为11%， （上海车牌价格）

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广州蓝标的招标制度就像《围城》，“这是一座围城，城外的人想进，城内的人想下来”

2023年4月，北京市区蓝卡注销率高达18%上海汽车牌照价格，中标率仅为11%。

据国拍网官方数据，近期公布的2023年4月北京非商用卡车配额拍卖情况显示，当月共拍卖车辆13223辆，其中托运个人有效配额2423辆。车辆（简称蓝卡提款），占比高达18.32%。

关于2023年4月北京市非营业性货车配额拍卖的公告

同时有趣的是，4月份参与拍卖的人数为1202.14万人，中标率仅为11%。这个中标率只能说是近三年来的中等水平，并没有像撤标率那样打破记录。

2023年4月北京非商用卡车配额拍卖结果

有城市蓝卡的想退出，没有城市蓝卡的想竞拍。这种现象不正是和钱钟书先生在《围城》中对婚姻的描述一样吗？ “婚姻是一座围城，城外的人想进去，城内的人想出去。”

统计以来（2020年4月开始），蓝​​卡的退卡率逐年上升。 2023年前四个月，提现率高达16%，几乎是2021年的两倍。

2020年退市率为6%，之后缓慢上升，2022年达到9%（如果疫情向上调整3个月，实际退市率为11%）。 2023年前四个月的提现率飙升至16%的惊人高度。

蓝卡提现率

自2020年4月起，全国拍拍拍拍公告将个人总配额分为以下三个来源，详见当月拍拍公告：

政府发布 - 2020年4月个人使用车辆有效配额为13500辆委托拍卖（蓝牌撤回） - 2020年4月个人使用车辆有效使用配额为910辆上海A、上海B牌两轮摩托车 2020 今年4月，我们受托将卡车配额转换为-0。

2020年4月拍卖公告

蓝卡退牌率的飙升，并没有影响胜率10%的持续下滑。

蓝卡退卡率趋势线不断下降，并大踏步前进。与此同时，蓝卡中签率继续停滞在10%左右，并持续下降。但2021年，由于北京突然宣布收紧外资品牌通行时间和空间，引发竞标恐慌，原本的中标率被下调至5%以下。 2020年中签率为9.8%，2022年为8.6%上海汽车牌照价格。 2023年1月至4月，胜率再次回到10%区间。

蓝卡提现率及中标率

广州市公安局调整放宽境外车牌限制

警民快车出台新政策限制使用外国车牌

外国标志的限制标志

立交桥外侧有标志的交通限制图

地面道路外的道路限制图

从近三年的表现来看，蓝卡退出率与中标率不存在相关性。

哪些曲线与蓝卡提现率显着相关？

蓝卡的退卡率与绿卡的增加“呈强正相关”。蓝绿同权但价格不同，导致一些蓝车主放弃上海大品牌，转而购买新能源绿卡。

重庆绿卡个人配额实行无限制免费申领机制。路权和大蓝卡一样，通过竞价的价格在10万左右。可以说，蓝绿同权但价格不同。这种巨大的差距影响了一些蓝色车主退出蓝色并申请绿色。

蓝卡退卡率和绿卡增加率

自有记录以来，蓝卡取消率已增加两倍，达到 18.32% 的历史最低水平。

自2020年4月官方宣布取消广州蓝卡以来，2022年4月至2022年6月期间不仅受到疫情影响，还呈现上升趋势。 2023年4月迎来历史低点，达到惊人的18.32%。

蓝卡提现率趋势线

鉴于目前北京绿卡持续贵、蓝卡低价发放的趋势，笔者认为明年蓝卡退卡率历史记录将继续刷新。

感谢您的观看。我是老程，汽车行业老黄牛+菜鸟奶爸+漫画书，一个根本不看电影的宅男。分享生活，记录生活。