去4S店刷个ECU要多少钱（小功率发动机有必要单独刷ECU吗）

发动机被誉为汽车的“心脏”。很多朋友在买车的时候都会关注发动机的性能。很多朋友会发现，同一型号的发动机有高低功率两个版本，而且这种情况越来越普遍。一般来说，搭载大功率发动机的车型价格较高，因此第一波问题就产生了：为什么一款车型的发动机需要分为高功率和低功率？大功率和小功率发动机的价格差异是多少？

车企追求利润是根本原因

一辆汽车由数以万计的零件组成。轮胎、车轮、天窗、安全气囊等都可以由第三方提供。但发动机、变速箱等核心零部件的研发和生产往往都留给车企。掌控自己也是车企的核心竞争力之一。

为了满足不同消费者的需求，车企不得不开发不同功率、不同排量的发动机。每个发动机都需要单独设计、研发和验证。批量生产时，必须单独开发整套模具。即使是装配线，也必须为每台发动机投放市场后提供不同的维护零件。简而言之，每台发动机背后都有数千万甚至数十亿的成本。

随着发动机技术尤其是电控技术的成熟，越来越多的车企开始采用不同的ECU方案来改变发动机的功率，比如用ECU来控制发动机的空燃比、点火时间和压缩比。等影响发动机功率的重要参数，从而改变发动机功率。

这种方式的最大优点是，同一型号的发动机通过安装不同的ECU会产生不同的功率，这无疑为车企节省了大量成本，增加了利润。

高低功率的价格差异不仅仅是ECU

既然不同功率版本的发动机是由ECU的差异造成的，那么它们之间的价格差异肯定是ECU的原因，但除了ECU之外，还有一些其他因素。例如，一些车企开发的发动机，除了ECU控制程序不同外，进气机构、连杆、活塞甚至进气歧管的曲率也略有不同。只有这样，它们才能承受更高的压缩比。

除了发动机内部部分零部件的成本差异外，利润因素也会影响高、低功率发动机的定价。对于消费者来说，想要享受更强大的动力，自然要付出一定的成本。特别是对于一些豪华品牌来说，由于自身的品牌溢价比较高，而且发动机本身也有一定的独特技术，所以往往可以将自己的大功率发动机车型定价更高。

刷小功率发动机的ECU有什么风险？

现在一些改装店甚至4S店都开始提供ECU刷机服务，很多朋友难免会受到诱惑。其实了解了以上两个问题，你就差不多明白刷ECU的风险了。如果你买的车型有高低功率版本的发动机，但内部零件是一样的，那么刷ECU也未尝不可。但需要注意的是，有些车刷ECU后对机油的要求会更高。

如果你购买的车型高低功率版本的差异不仅仅是ECU的程序问题，还涉及发动机内部零件，那么光刷ECU很容易导致各种问题发动机，严重的甚至发动机报废。

另外，大家需要注意的是，一旦ECU被刷机，车辆保修将失效。如果你不是专业车友，那么茶哥建议你不要刷ECU，即使是低功率发动机。如果功率足够家庭使用是没有问题的。如果真要刷ECU，就必须找专业的改装店。部分车型刷ECU后，需要与变速箱重新匹配程序。总之，这不是我们想象的那样。很简单。